Polar Routen e.V.
International forening for vandring
og naturfredning i Grønland
Amitsorsuaq, set fra kano center
Bitte Javascript aktivieren und Script zulassen!
baggrund:
hvid
semi-transparent
transparent
velg språg:
Menuen:
Sider på dansk
Startside
Rejse til Grønland i Corona-tider
Campingpladsen Kangerlussuaq
Vi om os
Stridspunkt ATV-vej
Bliv medlem?
Foreningsdokumenter
Websites in Deutsch
Websites in English
Diese Seite in Deutsch
This page in English
Sider på dansk
»
Stridspunkt ATV-vej
Stridspunkt ATV-vej
I 1990 markerede Johanne Bech, en guide fra Sisimiut, den første langvejssti i Grønland mellem Kangerlussuaq, hvor Grønlands internationale lufthavn er, og Sisimiut, den næststørste by i Grønland. Om få år blev det den mest berømte vandresti i Arktis. På vandrekortene (Vandrekort Vestgrønland, skala 1: 100.000) heder det "Polar-Route", hvorefter vores forening er opkaldt. Snart spredte navnet "Arctic Circle Trail" sig for den; og for nylig kan du også læse navnet "Arctic Circle
ROAD
". I 2015 besluttede Qeqqata Kommunia at bygge en vej her. Da en rigtig vej ville være for dyr, skal der først bygges en vej til terrængående køretøjer, som i Grønland kaldes
"ATV"
. Snart dukkede der et link op på Qeqqata kommunes websted til en
PDF-fil
, der anbefalede denne vej med udsigten til god fortjeneste for nogle. For at illustrere de forventede økonomiske fordele ved denne vej blev følgende foto præsenteret på side 15 i denne tekst:
Kommentar af en gæst på campingpladsen:
"Hell's Angels kommer til Grønland."
Den mere høflige, men præcise forklaring kommer fra teksten, der ledsager billedet:
"Leje af motoriserede køretøjer og cykler samt udflugter med guide langs
naturvejen
vil give indtægter til turistselskaber, ... Særlig interessant er det, at fangere benytter ATVer i stor stil til vinterjagten i januar og februar. ... der dog også foregår en vis trofæjagt med brug af ATV'ere."
Et turistfirma (
Igloo Mountain ApS
) har på sit websted udtrykt forventningen om, at det vil være i stand til at tilbyde 8.000 til 10.000 ture om året med leje af ATV'er på denne ATV-vej.
En tredjedel af vandrestien (Polar Route / Arctic Circle Trail) er at give plads til vejen og at blive flyttet til en anden rute, som
den mest berømte tyske vandrestyring
stærkt fraråder for ruten, fordi den er meget vanskeligt at videregive, ja til del er endda livstruende. På resten af vandrestien skal ATV-vejen køre parallelt med den, så den bliver devalueret.
Et andragende, vi indsendte fra 300 vandrere
på polarvejen, der var imod det, blev simpelthen ignoreret af kommunen: det blev ikke forelagt kommunalparlamentet, og vi fik aldrig svar.
ATV-vejen skærer målrette verdensarven Aasivissuit - Nipisat. Inuit Hunting Ground Between Ice and Sea og ødelægger dets integritet. På forespørgsel fra UNESCO (WHC)
i processen med at anerkende denne region som et verdensarvsted
, at vandrestien praktisk talt ofres til vejen, svarede den danske delegations repræsentant:
There are absolutely no plans to upgrade the Arctic Circle Trail to any kind of ATV or dirt road.
Desværre kunne vi ikke at kommentere, fordi vi ikke er samtalepartner før optagelsen på verdensarvslisten i henhold til vedtægterne for UNESCO, men kun den danske delegation som statsparti. Det ændrede sig, efter at det blev optaget på verdensarvslisten, og vi var i stand til at informere UNESCO's WHC om truslen mod verdensarven ved den planlagte anlæg af ATV-vejen og
ansøge om at sætte den på listen over "World Heritage in Danger"
. Men den 5. juni 2019 meddelte WHC's repræsentant os, at hun havde
videresendt vores ansøgning til de danske myndigheder til videre behandling
.
Vi har hidtil ikke modtaget noget svar fra dem, bortset fra at der blev gjort et forsøg på at skabe en
feit accompli, og anlæggelsen af ATV-vejen startede i juli 2020
.
Heldigvis var forsøget at bygge ATV-vejen ikke særlig vellykket. I starten af anlægget blev det sagt, at der skulle bygges 800 m vej hver dag. Ved udgangen af august ville det have været mere end 30 km. Men konstruktionen var en flop; Lidt mere end 1 km blev afsluttet den 31. august 2020. Så ulykken kan stadig stoppes.
Flere detaljer vil du finde senere på følgende sider eller
i den engelske tekst. Klik her!
 :
20258
hits på dette hjemmeside siden 1. april 2021
©
2016 - 2021 • Frieder Weiße • Berlin