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Polar Routen e.V.
Internationale Vereinigung für
Wandern und Naturschutz in Grönland
 
 
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Streitpunkt ATV-Straße

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Streitpunkt ATV-Straße

1990 wurde von Johanne Bech, einem Guide aus Sisimiut, der erste Fernwanderweg Grönlands zwischen Kangerlussuaq, wo der internationale Flughafen Grönlands ist, und Sisimiut, der zweitgrößten Stadt Grönlands, markiert. In wenigen Jahren wurde daraus der berühmteste Wanderweg der Arktis. Auf den Wanderkarten (Wanderkarte Westgrönland, Maßstab 1:100.000) trägt er den Namen „Polar-Route“, nach dem auch unser Verein benannt ist. Bald verbreitete sich für ihn der Name „Arctic Circle Trail“; und in neuerer Zeit kann man auch den Namen „Arctic Circle ROAD“ lesen. 2015 hat die Gemeinde Qeqqata beschlossen, hier eine Straße zu bauen. Weil eine richtige Straße zu teuer wäre, soll erst einmal eine Straße für Geländefahrzeuge oder Quods gebaut werden, die man in Grönland ;„ATV” nennt. Bald erschien auf der Website der Gemeinde Qeqqata ein Link auf eine PDF-Datei, die mit der Aussicht auf gute Gewinne für einige für diese Straße wirbt. Zur Illustration des erwarteten wirtschaftlichen Nutzen dieser Straße wurde auf Seite 15 in diesem Text das folgende Foto präsentiert:

Der Kommentar eines Gastes auf dem Campingplatz hierzu: „Die Hell´s Angels kommen nach Grönland.” Aus dem Begleittext zum Bild stammt die etwas höflichere, aber präzise Erklärung hierzu:
„Das Vermieten von motorisierten Fahrzeugen und Rädern sowie geleitete Touren mit diesen entlang der Naturstraße bringt Gewinne für Tourismusunternehmen... Von besonderem Interesse ist die Tatsache, dass Jäger im Januar und Februar in großem Umfang ATVs für die Winterjagd einsetzen können. ... jedoch können auch ATVs zur Trophäenjagd eingesetzt werden.“
Ein Tourismusunternehmen (Igloo Mountain ApS) hat auf seiner Website die Erwartung geäußert, auf dieser ATV-Straße 8.000 bis 10.000 Fahrten im Jahr mit der Vermietung von ATVs anbieten zu können.
Ein Drittel des Wanderweges („Polar-Route“ / „Arctic Circle Trail“) soll der Straße weichen und auf eine andere Trasse verlegt werden, von deren Benutzung der bekannteste deutsche Wanderführer für den Weg dringend abrät, weil sie sehr schwer passierbar, ja zum Teil sogar lebensgefährlich ist. Auf dem Rest des Wanderweges soll die ATV-Straße parallel zu ihm verlaufen, so dass er dadurch entwertet wird. Eine von uns eingereichte Petition von 300 Wanderern auf der Polar-Route, die sich dagegen gewandt haben, ist von der Gemeinde einfach ignoriert worden: Sie wurde dem Gemeindeparlament gar nicht vorgelegt, und wir haben nie eine Antwort bekommen.
Die ATV-Straße soll gezielt das geplante Welterbe „Aasivissuit - Nipisat. Inuit Hunting Ground Between Ice and Sea” durchschneiden und zerstört so seine Integrität. Von der UNESCO (WHC) beim Anerkennungsverfahren für diese Region als Welterbe darauf angesprochen, dass der Wanderweg praktisch der Straße geopfert wird, hat der Vertreter der dänischen Delegation geantwortet: „There are absolutely no plans to upgrade the Arctic Circle Trail to any kind of ATV or dirt road.“ Leider konnten wir uns dazu nicht äußern, weil wir vor der erfolgten Eintragung in die Welterbeliste nach den Statuten der UNESCO nicht ihr Gesprächspartner sind, sondern nur die dänische Delegation als Staatspartei. Das hat sich zwar nach erfolgter Eintragung in die Welterbeliste geändert, und wir konnten das WHC der UNESCO auf die Gefährdung des Welterbes durch den geplanten Bau der ATV-Straße hinweisen und den Antrag stellen, es auf die Liste für gefährdetes Welterbe zu setzen. Aber am 5. Juni 2019 teilte uns die Vertreterin des WHC mit, dass sie unseren Antrag zur weiteren Bearbeitung an die dänischen Behörden weitergeleitet habe. Von denen haben wir bisher keine Antwort erhalten außer der, dass versucht wurde, vollendete Tatsachen zu schaffen, und im Juli 2020 mit dem Bau der ATV-Straße begonnen worden ist.
Hier ein aktuelles Bild von der Straße. Es wurde am 20.06.2021 beim Hundesø gemacht. Ich hoffe, bald mehr zu bringen.
Die ATV-Straße nahe beim Hundesø

Weitere Einzelheiten finden Sie bald auf den folgenden Seiten oder  im englichen Text. Klicken Sie hier! 

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